即将过去的2022年持续被阴霾笼罩,也让还未到来的2023年,充满了各种不确定性。是原地蛰伏、暂时躺平,还是坚定信心、突破求变?
11月29日,第十届36氪WISE2022 新经济之王大会盛大开幕。本次大会以“守望中国,保持创新”为主题,通过一个主会场和新能源、数字化、企服、双碳等十个分会场,邀请权威嘉宾高价值、高密度深度输出,共同展望产业趋势动向,探索中国新经济发展之路。
30日,大会将从投资人、硬核科技、数字全球化、XR与元宇宙、机器人五大赛道,组织多元对话,探索产业机遇、创投风向,交流企业创新逻辑,探讨企业如何以创新赋能全球化竞争之路。木蚁机器人CEO钱莫天受邀出席,与各位嘉宾共同探讨“机器人行至智能化下半场,如何抓住下游产业变革机遇”。
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关注行业变化,回归商业本质
在会上,钱总分享了搬运机器人的行业变化。钱总认为,从产品和技术来看,无人叉车等智能底座逐渐被广泛认可,开始进入成本竞争阶段;在软件端,定制化的业务数字化系统对客户的价值明显提升,付费意愿越来越高。如某室外物流园区,搬运路线长达一公里,但仍然采用传统搬运模式,限制了整体效率的优化,通过应用木蚁无人叉车,打通了运行系统,效率得到提升,运营实现优化。
从市场来看,作为搬运之王的叉车单年次的销量可达150万辆,其中无人叉车的渗透率只有1%,但市场正在发生一些变化——无人化的叉车开始出现了批量化落地的迹象。木蚁无人叉车在物流分拨中心已经实现了单仓百台落地,这得益于自动驾驶的技术提升、传感器成本下降以及逐步形成的闭环解决方案。
从资本来看,虽然整体有些遇冷,但关注点也在发生变化,大家开始关注边际贡献、利润以及实际的价值,这也会把关注点回归到机器人的商业本质。
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提高竞争壁垒,加强产品差异化
有嘉宾提到,由于同质化严重,企业纷纷打起了价格战。对此钱总表示,价格战的原因是产品间的差异化较低。应对价格战,硬件要做爆款产品,做到极致,实现规模化落地;软件方面,要加强算法、系统等数字化壁垒,加强产品差异化。
对于最近大火的人形机器人的适用性,钱总认为需要根据应用场景来判断,L4级别的自动驾驶是生产工具,而不是消费品。在生产端,机器人的形态与现场工作契合是最重要的,人形机器人更适用于服务场景。
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保持创新,引领群体智能发展
新经济发展,是一场没有终点的“马拉松”。一路上,木蚁不仅成功推出高速度、高安全性、高环境适应性的无人叉车,更是成功将无人叉车单体智能发展为群体智能,开创了无人叉车的群体应用。
在各个仓库中,由几十台、上百台的木蚁无人叉车组成了传送线,无人叉车将现场运行数据传输至后台调度系统,这时调度系统可以完成单台叉车所不具备的全局智能调度规划,并对货区饱和度进行智能化的管理,通过货物就可以实现全场的数字化。
在未来,木蚁将秉持“让人类不再搬运”的使命,以产品创新为动力,持续关注市场需求,不断实现技术迭代,为客户提供更高价值的产品及服务,赋能行业发展,助力企业数字化转型升级。